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自动挡重卡时代已经到来!选择自动挡就是选择未来

2020-01-18

      当时,重卡首选主动挡正在成为越来越多卡友的一致。这不只因为主动挡重卡对跑远程的司机来说,驾驭起来更舒适、更安全;主动挡重卡相同能够进步燃油利用率、削减排放,进步运送功率,尤其是能为商用车网联化和智能驾驭技能开展供给有力的支撑。12月4日,欧曼超级重卡全系主动挡新品发布会举办,推出欧曼EST-A、EST、GTL全系主动挡新品,助推我国重卡职业真实迈向主动挡年代。

国外老练商场开展经历  主动挡重卡成 刚需

从全球重卡商场开展进程来看,欧洲与北美等老练牵引车商场自20世纪90年代末开端导入主动挡,经过15年左右的商场培养与快速增长,重卡主动变速箱现在现已开展到第4代,欧美商场主动挡重卡占有率已达到95%。现在,欧美卡车司机对主动挡早现已习以为常,乃至现已有了依赖性,能够称之为是 刚需 。国内而言,跟着主动挡重卡技能的老练与运用及用户承受度的进步,国内主动挡重卡商场培养和成长期将远低于欧美等区域,未来5-8年将是国内主动挡重卡的快速导入期。估计到2025年,我国牵引车商场主动挡普及率将超越80%,完成重卡全面迈入主动挡年代。挑选主动挡重卡就意味着挑选未来!

国内商场产品进化  主动挡是重卡智能网联化必要途径

跟着5G技能的开展,商用车智能化开展进入战略机遇期。但在推动重卡智能网联化进程中,完成主动换挡是必经之路。以主动驾驭为例,意图就是经过人工智能技能不断进步机器的 驾驭经历 ,从而对行进路况进行精确的判别,削减人为因素搅扰带来的不合理操作。所以,因为电脑智能换挡的主动挡成为推动主动驾驭等智能开展的必要途径。或许2025年,我国重卡与现在重卡在智能化上的最大差异,就是主动挡的运用。面临国内重卡商场产品进化趋势,欧曼前瞻商场开展与用户需求的不断改造,从欧曼ETX在业界首先选用四点悬浮技能晋级用户驾乘体会,到欧曼GTL作为我国首款欧洲规范的世界级重卡建立我国重卡产品标杆,再到欧曼EST超级重卡以杰出质量比美世界级产品功能,欧曼一直引领我国重卡品牌向上打破。

用户需求全面晋级  省油、舒适的主动挡重卡成首选

欧曼主动挡重卡链合康明斯发动机与采埃孚变速箱组成超级动力链,依据欧曼一体化标定使整车具有更好的功能与工况匹配性。其搭载的变速箱是在传统机械变速箱传动结构的基础上,经过加装TCU电控模块完成对车辆换挡主动控制,这种方法比人为换挡更合理。传动功率达99.8%,能依据车速、油门、驾驭员指令等参数精精确定在最佳挡位,确保发动机转速能够一直控制在70%的最经济油耗区间。一起,康明斯X系列发动机具有2000巴超高压喷发,雾化作用更好焚烧更充沛,有用完成百公里节油3-5升,全面下降油耗添加收益。

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